بياستري يفوز بجائزة إسبانيا الكبرى وسط هيمنة مكلارين

برشلونة: فاز أوسكار بياستري، متصدر بطولة العالم للفورمولا واحد، بسباق جائزة إسبانيا الكبرى من مركز أول المنطلقين في سباق شهد احتلال فريقه مكلارين للمركزين الأول والثاني يوم الأحد، ليتفوق بفارق 10 نقاط على زميله لاندو نوريس في معركة اللقب.

فوز الأسترالي، بفارق 2.4 ثانية، كان الخامس له في تسع سباقات هذا الموسم والسابع لفريق مكلارين.

أكمل شارل لوكلير سائق فيراري منصة التتويج بعد تجاوزه ماكس فيرستابن سائق ريد بول قبل ست لفات من النهاية بعد فترة سيارة الأمان التي أثارت نقطة الحديث الرئيسية بعد ظهر اليوم مع هبوط البطل من المركز الخامس إلى العاشر.

قال بياستري: "إنها طريقة لطيفة للتعافي من موناكو. كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة"، الذي أنهى السباق في المركز الثالث في نهاية الأسبوع الماضي في سباق فاز به نوريس من مركز أول المنطلقين.

اصطدم فيرستابن، الذي قام بأربع وقفات في المجموع وانتهى بالإطارات الصلبة الأبطأ ضد منافسيه على الإطارات اللينة، بلوكلير ومرتين بجورج راسل سائق مرسيدس بعد إعادة تشغيل سيارة الأمان.

حصل السائق الهولندي الغاضب على عقوبة لمدة 10 ثوانٍ أضيفت إلى وقته الإجمالي بسبب الاصطدام الثاني براسل الذي كان خطأه بوضوح.

واجه هو ولوكلير أيضًا تحقيقًا بعد السباق بسبب اشتباكهما الذي قد يؤدي إلى مزيد من العقوبات.

قال لوكلير: "حاولت دفعه إلى اليسار، كان هناك القليل من الاحتكاك ولكن لحسن الحظ لم تكن هناك عواقب". زعم فيرستابن أن الموناكو قد صدمه وكان يجب أن يعيد المكان.

احتل راسل المركز الرابع بعد أن سمح له فيرستابن بالمرور في النهاية، والذي فعل على مضض كما أمره فريقه.

أنهى نيكو هولكنبرج سائق ساوبر في المركز الخامس بشكل مفاجئ ومعزز للروح المعنوية لفريق أودي المستقبلي بعد تجاوزه لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات سائق فيراري في اللفة قبل الأخيرة.

كان هاميلتون في المركز السادس مخيبًا للآمال، وإيزاك حاج في المركز السابع لفريق ريسنج بولز وبيير جاسلي في المركز الثامن لفريق ألبين المملوك لشركة رينو.

أول نقطة

سجل البطل المحلي فرناندو ألونسو أول نقاط له هذا الموسم مع أستون مارتن، الذي كان لديه سيارة واحدة فقط على الشبكة بسبب انسحاب لانس سترول بسبب الإصابة بعد التصفيات يوم السبت.

انطلق بياستري بانطلاقة نظيفة في البداية مع انتزاع فيرستابن المركز الثاني من نوريس بينما تقدم هاميلتون ولوكلير إلى المركزين الرابع والخامس حيث خسر راسل。

سمح هاميلتون للوكلير بالمرور في اللفة 10 من أصل 66 بعد أن كان فريقا فيراري يسيران وجهاً لوجه.

استعاد نوريس المركز الثاني من فيرستابن في اللفة 13، ولم يبذل السائق الهولندي أي محاولة للدفاع ضد مكلارين الأسرع وتوقف في اللفة التالية لتغيير الإطارات.

استعاد فيرستابن الصدارة مرة أخرى في اللفة 23 بعد توقف بياستري، مع توقف نوريس الأول في اللفة 21 وخروجه خلف ريد بول، ولكن ذلك استمر فقط حتى توقف فيرستابن للمرة الثانية في اللفة 30.

دخل في توقف ثالث في اللفة 47 لكن نوريس توقف في اللفة التالية للدفاع عن المركز الثاني.

تسبب نشر سيارة الأمان في اللفة 55، بعد أن جنح الإيطالي الصاعد كيمي أنتونيللي بسيارته المرسيدس في الحصى، في تجميع الحقل وأثار سلسلة من التوقفات.

دخل فريقا مكلارين معًا لتغيير الإطارات الجديدة، وتكدسا مزدوجًا، واستأنفا السباق أمام فيرستابن الذي تساءل عن التحول إلى مجموعة من الإطارات الصلبة ولكن قيل له إن هذا هو الخيار الوحيد المتاح.